シボレ― カマロ 2019年モデルについて（アメリカ仕様の詳細、価格。0-100加速は3秒台か）
目次
みなさん、こんにちは。
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エンジン、走り、デザインと、多くの魅力があるアメ車。
しかし、日本では今一つ人気がありません。
そこで、このサイトでは、多くの方にアメ車の魅力を知ってもらうために立ち上げました！
熱いアメ車ファンの方にも、何となくアメ車が気になっている方にも、少しでも参考になれば幸いです！
今回は、2019年モデルのカマロについて紹介します！
カマロ 2019年モデルのボディサイズ
全長：188.30in（約4783mm）
全幅：74.70in（約1897mm）
全高：53.10in（約1349mm）
ホイールベース：110.70in（約2812mm）
inからmmへの換算は、小数点以下を四捨五入しています。
全幅の広さは気になりますが、全長に関しては4800mmを切っているので、そこまで困ることはないでしょう。
全幅に関しても1900mmは切っているので、街中を走っている車でいえばレクサス LSよりも幅は狭いです。
カマロ 2019年モデルのエンジン
カマロ2019年モデルには、4種類のエンジンがラインナップされています。
2.0Lターボ
直列エンジン4気筒 2.0L ターボ
最高出力：275hp/6500rpm
最大トルク：295lb.-ft/3000-4500rpm
0-60mphタイム：5.4秒
V6 3.6L
V型エンジン6気筒 3.6L
最高出力：335hp/6800rpm
最大トルク：284lb.-ft/5300rpm
0-60mphタイム：5.1秒
V8 6.2L（LT2）
V型エンジン8気筒 6.2L
最高出力：455hp/6000rpm
最大トルク：455lb.-ft/4400rpm
0-60mphタイム：4.0秒
V8 6.2L スーパーチャージャー（LT4）
V型エンジン8気筒 6.2L スーパーチャージャー
最高出力：650hp/6400rpm
最大トルク：650lb.-ft/3600rpm
0-60mphタイム：3.5秒
カマロ 2019年モデルのトランスミッション
次に、カマロ2019年モデルのトランスミッションを紹介します。
カマロ 2019年モデルでは、6速MTと8速AT、10速ATが選択できます。
全てのモデルで6速MTが標準装備。
全モデルでATがオプションにて選択可能になっています。
また、標準モデルのカマロには8速ATが、V8エンジン搭載モデルには10速ATが採用されています。
カマロ 2019年モデルの駆動方式
アメリカンスポーツクーペのカマロでは、全モデルがFRとなります。
カマロ 2019年モデルのエクステリアデザイン
次に、カマロ 2019年モデルのエクステリアデザインを見ていきます。
まずはフロントデザインです。
最近流行りの大型グリルに変更されました。
おぢ出し感の強いデザインになっています。
シボレ―のエンブレムは白黒に変更され、前のモデルほどの主張はありません。
次にサイドビューです。
写真はコンバーチブルになります。
厚みのあるボディであり、軽快なスポーツカーというよりは重量級のスポーツカーという感じです。
このゴツイデザインは、アメ車のV8エンジンが似合います。
最後にリアビューです。
リアビューは、コルベットに近いデザインになっています。
横長のテールライトでワイドさを強調しています。
カマロ 2019年モデルのインテリアデザイン
次に、カマロ 2019年モデルのインテリアデザインを見ていきます。
まずはスピードメーターのデザインを見てみましょう。
次に車内空間です。
カマロは4人乗りのモデルとなっていますが、後部座席はかなり狭く、足元のスペースがありません。
実際は2人乗りとして乗ることになります。
運転席・助手席だけで見ると十分快適にドライブできます。
様々な機能が運転席周りに凝縮された、スポーツカーらしいインテリアです。
カマロ 2019年モデルのボディカラー
カマロ 2019年モデルのボディカラーを紹介します。
RIVERSIDE BLUE
RED HOT
GARNET RED TINTCOAT
SATIN STEEL METALLIC
SHADOW GRAY METALLIC
SILVER ICE METALLIC
SUMMIT WHITE
MOSAIC BLACK METALLIC
BLACK
CRUSH
SHOCK
カマロ 2019年モデルの新車価格
カマロ 2019年モデルの新車価格を紹介します。
まずは、クーペの新車価格です。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 新車価格 |
| 1LS | 直4 2.0L ターボ | 6MT | FR | $25,995 |
| 8AT | FR | $27,490 | ||
| 1LT | 直4 2.0L ターボ | 6MT | FR | $26,495 |
| 8AT | FR | $27,990 | ||
| V6 3.6L | 6MT | FR | $27,990 | |
| 8AT | FR | $29,485 | ||
| 2LT | 直4 2.0L ターボ | 6MT | FR | $28,495 |
| 8AT | FR | $29,990 | ||
| V6 3.6L | 6MT | FR | $29,990 | |
| 8AT | FR | $31,485 | ||
| 3LT | 直4 2.0L ターボ | 6MT | FR | $31,995 |
| 8AT | FR | $31,995 | ||
| V6 3.6L | 6MT | FR | $33,490 | |
| 8AT | FR | $33,490 | ||
| 1SS | V8 6.2L | 6MT | FR | $37,995 |
| 10AT | FR | $39,590 | ||
| 2SS | V8 6.2L | 6MT | FR | $42,995 |
| 10AT | FR | $44,590 | ||
| ZL1 | V8 6.2L スーパーチャージャー | 6MT | FR | $62,995 |
| 10AT | FR | $64,590 |
次にコンバーチブルの新車価格です。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 新車価格 |
| 1LT | 直4 2.0L ターボ | 6MT | FR | $32,495 |
| 8AT | FR | $33,990 | ||
| V6 3.6L | 6MT | FR | $33,990 | |
| 8AT | FR | $35,485 | ||
| 2LT | 直4 2.0L ターボ | 6MT | FR | $34,495 |
| 8AT | FR | $35,990 | ||
| V6 3.6L | 6MT | FR | $35,990 | |
| 8AT | FR | $37,485 | ||
| 3LT | 直4 2.0L ターボ | 6MT | FR | $37,995 |
| 8AT | FR | $37,995 | ||
| V6 3.6L | 6MT | FR | $39,490 | |
| 8AT | FR | $39,490 | ||
| 1SS | V8 6.2L | 6MT | FR | $43,995 |
| 10AT | FR | $45,590 | ||
| 2SS | V8 6.2L | 6MT | FR | $48,995 |
| 10AT | FR | $50,590 | ||
| ZL1 | V8 6.2L スーパーチャージャー | 6MT | FR | $68,995 |
| 10AT | FR | $70,590 |
シボレ― カマロ 2019年モデルについて（アメリカ仕様の詳細、価格。0-100加速は3秒台か）のまとめ
ここまで、カマロ 2019年モデルについて紹介してきました。
2019年のカマロには、直4 2.0Lターボエンジンもラインナップされており、トレンドとなっているダウンサイジングターボとなっています。
アメ車と言えば
燃費が悪い
維持費がかかる
というイメージがありますが、2.0Lなら税金面でも燃費面でも経済的です。
気軽にアメ車の雰囲気を味わうことができるので、誰にでもお勧めできるクルマになってるといえます。
なお、本格的なアメ車ファンの方は、当然V8モデルですよね（笑）
ドロドロサウンドと後輪から煙をあげながら加速するほどのパワーこそが、本当のアメ車の醍醐味ですから。
以上、カマロ 2019年モデルについて、参考になれば幸いです。
