4代目フォード エクスプローラーについて（圧倒的存在感。V6 3.5L EcoBoostは0-100加速タイム6.1秒！）
目次
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エンジン、走り、デザインと、多くの魅力があるアメ車。
しかし、日本では今一つ人気がありません。
そこで、このサイトでは、多くの方にアメ車の魅力を知ってもらうために立ち上げました！
熱いアメ車ファンの方にも、何となくアメ車が気になっている方にも、少しでも参考になれば幸いです！
今回は、4代目フォードエクスプローラーについて紹介します。
フォード エクスプローラーは、アメリカのSUV市場で最も人気のあるモデルの一つで、4代目フォード エクスプローラーは、新開発の2.3L EcoBoostが採用され、環境性能にも配慮されています。
4代目フォード エクスプローラーの動画
4代目フォード エクスプローラー 2.3L EcoBoostの氷上インプレッション動画です。
エクスプローラーを購入したらスキーに行きたい！と思っている方、必見です！
4代目フォード エクスプローラーの加速性能
4代目フォード エクスプローラー V6 3.5L EcoBoostのフル加速動画です。
0-60MPH加速（0-100加速）は6.1秒です！
4代目フォード エクスプローラーのエンジン
次に、4代目フォード エクスプローラーのエンジンについて見ていきます。
4代目フォード エクスプローラーには、3種類のエンジンがラインナップされています。
V6 3.5L
V型エンジン6気筒3.5L
最高出力：290hp/6500rpm
最大トルク：255lb.-ft（約346Nm）/4000rpm
4代目フォード エクスプローラーにおいて、最もスタンダードなエンジンです。
最高出力は290hpと、重量級の車体を加速させるのに十分な性能を備えています。
2.3L EcoBoost
直列エンジン4気筒2.3Lターボ
最高出力：280hp/5600rpm
最大トルク：310（約420Nm）lb.-ft/3000rpm
4代目フォード エクスプローラー注目のエンジンが、この2.3L EcoBoostエンジンです。
直列エンジン4気筒2.3Lにダウンサイジングしながら、ターボの過給により、従来型V6 3.5Lエンジンを越えるトルクを発揮します。
低回転から湧き上がる豊かなトルクは、街乗りから高速道路まで、キビキビとクルマを走らせることができます。
その他、ノーズが軽くなるので、ハンドリング性能が向上します。
V6 3.5L EcoBoost
V型エンジン6気筒 3.5L ターボ
最高出力：365hp/5500rpm
最大トルク：350lb.-ft（約474Nm）/3500rpm
4代目フォード エクスプローラーの最高峰であるV6 3.5L EcoBoostエンジンです。
V6エンジンでありながら、従来型のV8エンジンを越えるトルクを発揮します。
わずか3500rpmで発揮する最大トルクの350lb.-ftは、換算すれば約474Nmというビッグトルクで、重量級のボディも豪快に加速させます。
多人数乗車の機会が多い場合にも、おすすめできるエンジンです。
4代目フォード エクスプローラーのトランスミッション
4代目フォード エクスプローラーのトランスミッションはすべて6ATです。
多段ATにより、リズミカルで官能的な走りが愉しめます。
4代目フォード エクスプローラーの駆動方式
4代目フォード エクスプローラーの駆動方式は、FFとIntelligent 4WDがあります。
V6 3.5Lモデル、2.3L EcoBoostモデルでは、基本がFFであり、オプションでIntelligent 4WDが選択可能です。
V6 3.5L EcoBoostモデルでは、Intelligent 4WDのみとなります。
4代目フォード エクスプローラーのエクステリアデザイン
次に、4代目フォード エクスプローラーのエクステリアデザインを見ていきます。
まずはフロントデザインです。
大迫力のフロントフェイスです。
コの字型のLEDが、車両サイズを強調し、重量感のあるシルエットを表現しています。
ヘッドライトとフロントグリルが横一直線に並び、塊感のあるデザインになっています。
次にサイドビューです。
大自然の滝を背景にして、この存在感です。
ボディラインも筋肉質で、重量感もあり、たくましさがあります。
街中では注目の的になるでしょう。
最後にリアデザインです。
マフラーは4本出しです。
フロントフェイスと同じく直線基調のデザインであり、クルマ全体のデザインとして一体感があります。
4代目フォード エクスプローラーのインテリアデザイン
次に、4代目フォード エクスプローラーのインテリアデザインを見ていきます。
まずは運転席周りから。
運転席周りは、機能性の高いインテリアデザインになっています。
アクセントとなる茶木目パネルが、車内の高級感を生み出しています。
次に車内空間を見ていきます。
7人乗りでも十分な車内空間です。
2列目、3列目シートも、運転席と同じサイドサポートのあるシートで、長距離ドライブでも快適。
車両サイズに問題がないなら、ミニバンを選ぶより、エクスプローラーの方が魅力的だと思いませんか？
4代目フォード エクスプローラーのボディカラー
次に、4代目フォード エクスプローラーのボディカラーを見ていきます。
アメリカでは、個性的な10色がラインナップされています。
Ruby Red
Magnetic
Ingot Silver
White Platinum
Oxford White
Shadow Black
Blue
Burgundy Velvet
Cinnamon Glaze
Platinum Dune
4代目フォード エクスプローラーの新車価格
最後に、4代目フォード エクスプローラーの新車価格についてまとめます。
この新車価格は、アメリカでの販売価格で、単位はアメリカドルです。
個人輸入した場合には、為替相場により価格が変動します。
| グレード | エンジン | トランスミッション | 駆動方式 | 価格 |
| Explorer | V6 3.5L
or2.3 EcoBoost （オプション） |
6-Speed
SelectShift Automatic |
FF
or Intelligent 4WD （オプション） |
＄32,140 |
| XLT | ＄34,175 | |||
| Limited | 2.3 EcoBoost
or V6 3.5L （オプション） |
＄42,090 | ||
| Sport | V6 3.5L EcoBoost | Intelligent 4WD | ＄45,950 | |
| Plutinum | ＄53,940 |
4代目フォード エクスプローラーの新車価格は＄32,140～＄53,940です。
＄1＝100円とすると、約320万円～540万円です。
個人輸入の場合には、ここに輸送費などが加わります。
日本国内で乗るなら、万が一の故障の時を考えると、日本国内でも販売していたV6 3.5Lモデルか2.3L EcoBoostモデルがおすすめです。
日本からフォードが撤退した後も、補修パーツの入手が容易なのは助かります。
一方、個人輸入するならだれも乗っていないものを。
と考えるならが、V6 3.5L EcoBoostです。
このボディサイズで行う豪快な加速は、周りから見ても圧巻のエンジンパワーで、まさにアメリカンマッスルSUVです。
以上が、4代目フォード エクスプローラーのまとめです。
